Icelandair 航班 FI 7612: Portland - San Diego

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直达（代码共享）航班
二,四,六 14:43 Portland (PDX) 17:14 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:31 Effective 2026-05-21 through 2026-06-09
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 692)
四,六 14:49 Portland (PDX) 17:24 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:35 Effective 2026-06-11 through 2026-09-12
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 1440)
二 14:49 Portland (PDX) 17:24 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:35 Effective 2026-06-16 through 2026-09-01
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 1440)
一,三,五,日 20:30 Portland (PDX) 23:03 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:33 Effective 2026-03-23 through 2026-03-29
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 675)
四 20:34 Portland (PDX) 23:07 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 2:33 Operates only on 2026-01-01
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 179)
五,日 20:34 Portland (PDX) 23:07 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 MAX 8 (7M8) 2:33 Effective 2026-01-02 through 2026-01-04
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 179)
五 21:26 Portland (PDX) 23:59 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737-800 (73H) 2:33 Operates only on 2026-03-06
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 721)
日 21:26 Portland (PDX) 23:59 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:33 Effective 2026-03-08 through 2026-03-15
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 721)
一,五 21:26 Portland (PDX) 23:59 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 2:33 Effective 2026-03-09 through 2026-03-13
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 721)
一 21:26 Portland (PDX) 23:59 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:33 Operates only on 2026-03-16
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 721)
三 21:30 Portland (PDX) 23:59 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:29 Operates only on 2026-03-18
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 721)
五,日 21:30 Portland (PDX) 00:01 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:31 Effective 2026-03-20 through 2026-03-22
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 721)
此航班在起飞后隔一天抵达。
一,三,五,日 21:30 Portland (PDX) 00:01 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:31 Effective 2026-03-30 through 2026-05-11
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 721)
此航班在起飞后隔一天抵达。
一,三,五,日 21:30 Portland (PDX) 23:59 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:29 Effective 2026-05-13 through 2026-05-24
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 661)
三,五,日 21:30 Portland (PDX) 23:59 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:29 Effective 2026-05-27 through 2026-06-07
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 661)
三,五,日 21:30 Portland (PDX) 00:06 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:36 Effective 2026-06-10 through 2026-09-13
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 1404)
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二,三,五,日 21:30 Portland (PDX) 00:06 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:36 Effective 2026-09-15 through 2026-10-25
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。(AS 1404)
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一,三,五,日 21:30 Portland (PDX) 00:06 San Diego (SAN) 2
FI 7612 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:36 Effective from 2026-10-26
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Icelandair 航班 FI 7612:
Portland - San Diego
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Icelandair FI7612
14:43
Portland (PDX)

17:14
San Diego (SAN) 2
Effective 2026-05-21 through 2026-06-09
一
-
二
三
-
四
五
-
六
日
-
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 692)
Duration: 2:31, non-stop
Boeing 737 (73J)
直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
14:49
Portland (PDX)

17:24
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Effective 2026-06-11 through 2026-09-12
一
-
二
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三
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四
五
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六
日
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 1440)
Duration: 2:35, non-stop
Boeing 737 (73J)
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14:49
Portland (PDX)

17:24
San Diego (SAN) 2
Effective 2026-06-16 through 2026-09-01
一
-
二
三
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四
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五
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日
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 1440)
Duration: 2:35, non-stop
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直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
20:30
Portland (PDX)

23:03
San Diego (SAN) 2
Effective 2026-03-23 through 2026-03-29
一
二
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三
四
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五
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日
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 675)
Duration: 2:33, non-stop
Boeing 737 (73J)
直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
20:34
Portland (PDX)

23:07
San Diego (SAN) 2
Operates only on 2026-01-01
一
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二
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三
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六
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日
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 179)
Duration: 2:33, non-stop
Boeing 737 MAX 9 (7M9)
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Portland (PDX)

23:07
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Effective 2026-01-02 through 2026-01-04
一
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二
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五
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日
代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 179)
Duration: 2:33, non-stop
Boeing 737 MAX 8 (7M8)
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Icelandair FI7612
21:26
Portland (PDX)

23:59
San Diego (SAN) 2
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一
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 721)
Duration: 2:33, non-stop
Boeing 737-800 (73H)
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21:26
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San Diego (SAN) 2
Effective 2026-03-08 through 2026-03-15
一
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Duration: 2:33, non-stop
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Effective 2026-03-09 through 2026-03-13
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 721)
Duration: 2:33, non-stop
Boeing 737 MAX 9 (7M9)
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一
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 721)
Duration: 2:33, non-stop
Boeing 737 (73J)
直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
21:30
Portland (PDX)

23:59
San Diego (SAN) 2
Operates only on 2026-03-18
一
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二
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日
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 721)
Duration: 2:29, non-stop
Boeing 737 (73J)
直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
21:30
Portland (PDX)

00:01(+1)
San Diego (SAN) 2
Effective 2026-03-20 through 2026-03-22
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 721)
Duration: 2:31, non-stop
Boeing 737 (73J)
此航班在起飞后隔一天抵达。
直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
21:30
Portland (PDX)

00:01(+1)
San Diego (SAN) 2
Effective 2026-03-30 through 2026-05-11
一
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 721)
Duration: 2:31, non-stop
Boeing 737 (73J)
此航班在起飞后隔一天抵达。
直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
21:30
Portland (PDX)

23:59
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Effective 2026-05-13 through 2026-05-24
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 661)
Duration: 2:29, non-stop
Boeing 737 (73J)
直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
21:30
Portland (PDX)

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San Diego (SAN) 2
Effective 2026-05-27 through 2026-06-07
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 661)
Duration: 2:29, non-stop
Boeing 737 (73J)
直达（代码共享）航班
Icelandair FI7612
21:30
Portland (PDX)

00:06(+1)
San Diego (SAN) 2
Effective 2026-06-10 through 2026-09-13
一
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 1404)
Duration: 2:36, non-stop
Boeing 737 (73J)
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Effective 2026-09-15 through 2026-10-25
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 1404)
Duration: 2:36, non-stop
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一
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代码共享航班，由Alaska Airlines负责飞行。 (AS 1404)
Duration: 2:36, non-stop
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  • FI 7612 属于国内航班 从 Portland (PDX)机场出发，到达 San Diego (SAN)机场。
  • 航班飞行距离为 933英里（ 1502公里）。
  • 出发地和目的地的时区同为 UTC-8 . 出发地和目的地的当前时间 (loading...).
  • 直达航班的最短飞行时间为2:29 ，最长飞行时间为2:36。
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