| 비행시간표 |
|---|
| 스탑오버 항공: |
| 수,금,일
18:45
Freetown (FNA)
05:50
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 241 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:05 Effective 2026-03-29 through 2026-10-23 출발 1일 후 도착합니다. |
| 화,일
20:10
Freetown (FNA)
06:20
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 241 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:10 Valid until 2026-01-13 출발 1일 후 도착합니다. |
| 화,금,일
20:10
Freetown (FNA)
06:20
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 241 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:10 Effective 2026-01-16 through 2026-02-03 출발 1일 후 도착합니다. |
| 화,일
20:10
Freetown (FNA)
06:20
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 241 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:10 Effective 2026-02-08 through 2026-03-24 출발 1일 후 도착합니다. |
| 화,일
20:10
Freetown (FNA)
06:20
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 241 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:10 Effective from 2026-10-25 출발 1일 후 도착합니다. |
| 수,토
20:10
Freetown (FNA)
06:20
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 243 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:10 Valid until 2026-03-25 출발 1일 후 도착합니다. |
| 토
20:10
Freetown (FNA)
07:20
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 243 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:10 Operates only on 2026-03-28 출발 1일 후 도착합니다. |
| 수,토
20:10
Freetown (FNA)
06:20
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 243 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:10 Effective from 2026-10-28 출발 1일 후 도착합니다. |
| 화
18:45
Freetown (FNA)
05:50
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 245 1-stop Airbus A330-300 (333) 9:05 Effective 2026-03-31 through 2026-10-20 출발 1일 후 도착합니다. |
| 월
18:45
Freetown (FNA)
05:25
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 397 1-stop Airbus A330-300 (333) 8:40 Effective 2026-06-01 through 2026-10-19 출발 1일 후 도착합니다. |
| 목
18:45
Freetown (FNA)
05:25
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 397 1-stop Airbus A330-300 (333) 8:40 Effective 2026-06-04 through 2026-10-01 출발 1일 후 도착합니다. |
| 월,목
19:45
Freetown (FNA)
05:25
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 397 1-stop Airbus A330-300 (333) 8:40 Valid until 2026-03-26 출발 1일 후 도착합니다. |
| 월,목
19:45
Freetown (FNA)
05:25
Brussels (BRU) Brussels Airlines SN 397 1-stop Airbus A330-300 (333) 8:40 Effective from 2026-10-26 출발 1일 후 도착합니다. |