Nippon Cargo Airlines フライト KZ 49: Amsterdam - Tokyo Narita 経由 Malpensa, Milan

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フライト時刻表
直行便：
水-土 07:20 Amsterdam (AMS) 09:10 Malpensa, Milan (MXP)
KZ 49 Non-stop Boeing 747-8 Freighter (74N) 1:50
This is a Scheduled Cargo flight.
水-土 11:05 Malpensa, Milan (MXP) 07:05 Tokyo Narita (NRT)
KZ 49 Non-stop Boeing 747-8 Freighter (74N) 13:00 Valid until 2025-10-25
The flight arrives 1 day after departure.
This is a Scheduled Cargo flight.
水-土 11:05 Malpensa, Milan (MXP) 07:05 Tokyo Narita (NRT)
KZ 49 Non-stop Boeing 747-8 Freighter (74N) 12:00 Effective from 2025-10-29
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乗継便：
水-土 07:20 Amsterdam (AMS) 07:05 Tokyo Narita (NRT)
KZ 49 1-stop Boeing 747-8 Freighter (74N) 16:45 Valid until 2025-10-25
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水-土 07:20 Amsterdam (AMS) 07:05 Tokyo Narita (NRT)
KZ 49 1-stop Boeing 747-8 Freighter (74N) 15:45 Effective from 2025-10-29
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Nippon Cargo Airlines フライト KZ 49:
Amsterdam - Tokyo Narita 経由 Malpensa, Milan
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Nippon Cargo Airlines KZ49
07:20
Amsterdam (AMS)

09:10
Malpensa, Milan (MXP)
This is a Scheduled Cargo flight.
月
-
火
-
水
木
金
土
日
-
Duration: 1:50, non-stop
Boeing 747-8 Freighter (74N)
Nippon Cargo Airlines KZ49
11:05
Malpensa, Milan (MXP)

07:05(+1)
Tokyo Narita (NRT)
Valid until 2025-10-25
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月
-
火
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水
木
金
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日
-
Duration: 13:00, non-stop
Boeing 747-8 Freighter (74N)
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Nippon Cargo Airlines KZ49
11:05
Malpensa, Milan (MXP)

07:05(+1)
Tokyo Narita (NRT)
Effective from 2025-10-29
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月
-
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Duration: 12:00, non-stop
Boeing 747-8 Freighter (74N)
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Nippon Cargo Airlines KZ49
07:20
Amsterdam (AMS)

07:05(+1)
Tokyo Narita (NRT)
Valid until 2025-10-25
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月
-
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水
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土
日
-
Duration: 16:45, 1-stop
Boeing 747-8 Freighter (74N)
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Nippon Cargo Airlines KZ49
07:20
Amsterdam (AMS)

07:05(+1)
Tokyo Narita (NRT)
Effective from 2025-10-29
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月
-
火
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水
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-
Duration: 15:45, 1-stop
Boeing 747-8 Freighter (74N)
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  • KZ 49 が国際フライトです。 Netherlands, Amsterdam (AMS)空港から出発、Japan, Tokyo Narita (NRT)空港に到着。
  • このフライトが　経由 Malpensa, Milan (MXP).
  • この飛行距離は5787 マイルか 9313キロメートルです。
  • 出発地のタイムゾーンは UTC+1 , 目的地のタイムゾーンは UTC+9 . 出発地の現地時間が(loading...)に、目的地の現地時間が(loading...)です。 出発地と目的地の時差は(loading...)時間です。
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