Air Tahiti Nui 航班 TN 2664: Seattle-Tacoma - San Jose

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每日 15:55 Seattle-Tacoma (SEA) 18:13 San Francisco (SFO) 1
TN 2664 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:18 Effective from 2025-06-12
共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。(AS 1140)
星期一,星期三,星期五,星期日 17:00 Seattle-Tacoma (SEA) 19:07 San Jose (SJC) B
TN 2664 Non-stop Boeing 737-800 (73H) 2:07 Effective 2024-10-02 through 2024-10-07
共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。(AS 341)
星期六 17:00 Seattle-Tacoma (SEA) 19:09 San Jose (SJC) B
TN 2664 Non-stop Embraer EMB 175 (E75) 2:09 Operates only on 2024-10-05
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星期三 17:00 Seattle-Tacoma (SEA) 19:07 San Jose (SJC) B
TN 2664 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 2:07 Operates only on 2024-10-09
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星期五 17:00 Seattle-Tacoma (SEA) 19:07 San Jose (SJC) B
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星期日 17:00 Seattle-Tacoma (SEA) 19:07 San Jose (SJC) B
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星期一 17:00 Seattle-Tacoma (SEA) 19:07 San Jose (SJC) B
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TN 2664 Non-stop Boeing 737-800 (73H) 2:04 Effective 2024-10-27 through 2024-11-21
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星期二,星期三 17:15 Seattle-Tacoma (SEA) 19:30 San Jose (SJC) B
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星期二,星期三 17:15 Seattle-Tacoma (SEA) 19:30 San Jose (SJC) B
TN 2664 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:15 Effective 2024-12-17 through 2024-12-18
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星期四 17:24 Seattle-Tacoma (SEA) 19:39 San Jose (SJC) B
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TN 2664 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:09 Effective 2024-09-24 through 2024-09-30
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每日 17:55 Seattle-Tacoma (SEA) 20:09 San Jose (SJC) B
TN 2664 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:14 Effective 2025-01-06 through 2025-03-18
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TN 2664 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 2:15 Operates only on 2024-12-08
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星期日 18:00 Seattle-Tacoma (SEA) 20:15 San Jose (SJC) B
TN 2664 Non-stop Boeing 737 (73J) 2:15 Operates only on 2024-12-15
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Effective 2024-10-02 through 2024-10-07
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星期日
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Effective 2024-10-11 through 2024-10-25
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
Duration: 2:07, non-stop
Boeing 737-800 (73H)
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Seattle-Tacoma (SEA)

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Effective 2024-10-14 through 2024-10-16
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星期日
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
Duration: 2:07, non-stop
Boeing 737 (73J)
Air Tahiti Nui TN2664
17:00
Seattle-Tacoma (SEA)

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Effective 2024-10-19 through 2024-10-26
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 3328)
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Embraer EMB 175 (E75)
Air Tahiti Nui TN2664
17:00
Seattle-Tacoma (SEA)

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San Jose (SJC) B
Operates only on 2024-10-21
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星期二
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
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Boeing 737-800 (73H)
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17:00
Seattle-Tacoma (SEA)

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Effective 2024-10-27 through 2024-11-21
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Effective 2024-10-30 through 2024-11-20
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Boeing 737 (73J)
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Seattle-Tacoma (SEA)

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Effective 2024-11-02 through 2024-11-16
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 3362)
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17:15
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Effective 2024-12-03 through 2024-12-11
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
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Boeing 737 MAX 9 (7M9)
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Effective 2024-12-06 through 2024-12-13
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
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Boeing 737-800 (73H)
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San Jose (SJC) B
Effective 2024-12-17 through 2024-12-18
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
Duration: 2:15, non-stop
Boeing 737 (73J)
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Effective 2025-03-19 through 2025-06-11
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Boeing 737 (73J)
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Effective 2024-10-03 through 2024-10-24
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
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-
共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
Duration: 2:15, non-stop
Boeing 737 (73J)
Air Tahiti Nui TN2664
17:24
Seattle-Tacoma (SEA)

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San Jose (SJC) B
Effective 2024-12-07 through 2024-12-14
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 3351)
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Embraer EMB 175 (E75)
Air Tahiti Nui TN2664
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Boeing 737 MAX 9 (7M9)
Air Tahiti Nui TN2664
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Effective 2024-10-01 through 2024-10-22
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
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Boeing 737-800 (73H)
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Boeing 737 (73J)
Air Tahiti Nui TN2664
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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
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Boeing 737 (73J)
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Boeing 737-800 (73H)
Air Tahiti Nui TN2664
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Boeing 737 (73J)
Air Tahiti Nui TN2664
17:55
Seattle-Tacoma (SEA)

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共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
Duration: 2:14, non-stop
Boeing 737 (73J)
Air Tahiti Nui TN2664
18:00
Seattle-Tacoma (SEA)

20:15
San Jose (SJC) B
Operates only on 2024-12-08
星期一
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星期日
共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
Duration: 2:15, non-stop
Boeing 737 MAX 9 (7M9)
Air Tahiti Nui TN2664
18:00
Seattle-Tacoma (SEA)

20:15
San Jose (SJC) B
Operates only on 2024-12-15
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星期日
共掛航班，由Alaska Airlines負責飛行。 (AS 341)
Duration: 2:15, non-stop
Boeing 737 (73J)
  • TN 2664 屬於國內線航班 從 Seattle-Tacoma (SEA)機場出發，抵達 San Jose (SJC)機場。
  • 此航班最佳飛行距離為 697 哩( 1122 公里)。
  • 兩地時區為 UTC-8 . 兩地目前時間為 (loading...).
  • 直飛航班最短飛行時間為2:04，最長飛行時間為 2:18。
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