航班时刻表 |
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直达(代码共享)航班 |
二
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 757-200 (75W) 5:50 Operates only on 2024-09-10 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,四,日
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 757 (75T) 5:50 Effective 2024-09-12 through 2024-10-20 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,四
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 5:50 Effective 2024-10-22 through 2024-10-24 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,四,日
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 5:50 Effective 2025-03-30 through 2025-04-03 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
日
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 8 (7M8) 5:50 Operates only on 2025-04-06 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,四,日
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 5:50 Effective 2025-04-08 through 2025-04-29 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
四
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 8 (7M8) 5:50 Operates only on 2025-05-01 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,四,日
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 5:50 Effective 2025-05-04 through 2025-05-08 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,四,日
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 8 (7M8) 5:50 Effective 2025-05-11 through 2025-05-29 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,四,日
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 767 (76W) 5:50 Effective 2025-06-01 through 2025-06-26 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,四,五,日
20:25
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:15
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 767 (76W) 5:50 Effective from 2025-06-27 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,六
20:30
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:10
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 5:40 Effective 2024-10-26 through 2024-11-02 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
二,六
20:30
Newark Liberty, New York (EWR) B
06:10
Keflavik, Reykjavik (KEF) Air Baltic BT 6279 Non-stop Boeing 737 MAX 9 (7M9) 5:40 Effective 2025-03-11 through 2025-03-25 代码共享航班,由Icelandair负责飞行。(FI 622) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
每日
21:25
Newark Liberty, New York (EWR) C
07:00
Keflavik, Reykjavik (KEF) Lufthansa LH 8811 Non-stop Boeing 757-200 (752) 5:35 Valid until 2024-09-25 代码共享航班,由United Airlines负责飞行。(UA 138) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
一,三,五,日
21:25
Newark Liberty, New York (EWR) C
07:00
Keflavik, Reykjavik (KEF) Lufthansa LH 8811 Non-stop Boeing 757-200 (752) 5:35 Effective 2024-09-27 through 2024-10-25 代码共享航班,由United Airlines负责飞行。(UA 138) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
每日
21:25
Newark Liberty, New York (EWR) C
07:00
Keflavik, Reykjavik (KEF) Lufthansa LH 8811 Non-stop Boeing 757-200 (752) 5:35 Effective from 2025-05-22 代码共享航班,由United Airlines负责飞行。(UA 138) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
每日
21:25
Newark Liberty, New York (EWR) C
07:00
Keflavik, Reykjavik (KEF) Brussels Airlines SN 8834 Non-stop Boeing 757-200 (752) 5:35 Valid until 2024-09-25 代码共享航班,由United Airlines负责飞行。(UA 138) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
一,三,五,日
21:25
Newark Liberty, New York (EWR) C
07:00
Keflavik, Reykjavik (KEF) Brussels Airlines SN 8834 Non-stop Boeing 757-200 (752) 5:35 Effective 2024-09-27 through 2024-10-25 代码共享航班,由United Airlines负责飞行。(UA 138) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |
每日
21:25
Newark Liberty, New York (EWR) C
07:00
Keflavik, Reykjavik (KEF) Brussels Airlines SN 8834 Non-stop Boeing 757-200 (752) 5:35 Effective from 2025-05-22 代码共享航班,由United Airlines负责飞行。(UA 138) 此航班在起飞后隔一天抵达。 |